（德國之聲中文網）以前不過賣點兒啤酒和汽水的街頭小店裡，現在塞滿了大大小小的快遞包裹，直抵天花板。我們早已不僅僅讓人家用包裹方式給我們寄鞋或手機了，而是什麼都是網購：食品、止痛藥、網絡上點贊的所有東西。一旦貨物裝包，那紙盒終將進入垃圾桶。而這日益成為一個問題。
對消費者而言，那是垃圾；而對回收業而言，很多年裡，那可是寶貴的原材料，可拿它賣個好價錢，直到2018年，中國這個主要出口市場不再接收。中國人對垃圾准入實施極嚴格規定。專家們預期，2020年，局面還會更加嚴峻。據德國聯邦統計署提供的數據，5年來，廢舊紙大宗貿易價格下跌約30%。
德國國內，人們現在自問：這麼多廢紙往那裡送？德國次生原料及回收聯邦協會的布勞恩（Thomas Braun）指出，雖說，德國造紙廠大量采用舊紙，但不出口是不行的；另外，盡管在評估印尼或越南作為替代市場的可能性，不過，距該行業能松口氣的地步，還相差十萬八千裡。
迄今，相關企業可經由廢紙交易彌補就地回收的成本。而現在，此路已然不通。布勞恩指出，若眼下的市場情形持續下去，他相信，提高垃圾清理收費額度將是必然的，”問題只是：提高多少？”。
這方面的例子已經有了：赫克斯特爾（Höxter）縣便從今年年初起對超過一定數量的廢舊紙垃圾加征費用。地方環保企業協會主席哈森坎普（Patrick Hasenkamp）指出，”過去數月，情況明顯惡化”。加入該協會的環保企業在眾多德國城鎮負責定期清理垃圾桶。
廢舊紙垃圾桶的內容出現了根本的變化：由於人們閱讀報刊數量減少，紙質垃圾少了，代之而起的是越來越多的包裝盒。布勞恩指出，可以明顯感受到”亞馬遜效應”。根據地方環保企業協會提供的數據，目前，包裝盒已佔紙質垃圾桶重量的三分之一，體積的三分之二。
根據包裝新規定，從2019年1月起，經營者必須為包裝回收清理支付部分費用。這一資金主要用於資助德國官方所稱的垃圾雙元回收系統–“綠點”項目。地方環保企業要求從綠色項目中得到比現在更大部分的成本回扣。爭議點是，該按廢舊紙的重量還是按其所佔體積作為計算基礎。
企業方面的想法是，現在就該得到足夠數量的回扣。一名發言人表示，一直以來，地方政府總是提出極高要求。
或許乍看之下不那麼清楚，其實，相關爭議如何解決，會對消費者產生大得多的影響：要是城市環保企業繼續受到壓力，則它們早晚會要求市民們掏出更多的錢。
凝練/葉宣（德新社）
